Peugeot 308 Seconda Serie - Smontare Sostituire Cambiare Filtro Abitacolo Antipolline

Premessa: se il motivo per cui volete smontare / sostituire / cambiare il Filtro Abitacolo, Filtro Antipolline, è la puzzetta dell’Aria Condizionata, allora sappiate che molto probabilmente il problema non è lì. Infatti io ho smontato il filtro e già annusandolo non aveva l’odore della puzzetta, era solo un filtro secco e con un po’ di polvere; per essere sicuro ho fatto un giro in macchina senza filtro e la puzzetta si sentiva lo stesso, quindi l’origine è da un’altra parte.

Comunque andiamo avanti....

La Peugeot 308 di cui si parla in questo post è la Nuova Peugeot 308, oppure Peugeot 308 II Serie, oppure Peugeot 308 T9, per capirci quella di queste immagini:

Cercando su internet si trova solo questo video che è fatto di 4 immagini, ma che è un po’ sbrigativo e superficiale oltre a dare una info sbagliata: 

Le immagini del video sono quelle che seguono.

La prima è corretta, il filtro si trova dietro/sotto la plancia e il punto di attacco è quel tappo segnalato nell’immagine:

Con la seconda iniziano gli ohimè; è vero che bisogna rimuovere il tappo, ma poi “le clips” su cui bisogna premere non esistono proprio; c’è anche il video in inglese e ho guardato se magari ci fosse un errore di traduzione, ma anche in inglese il messaggio è sempre lo stesso, ovvero “premere le clips” che in realtà non esistono:

La terza è corretta, bisogna aprire quello sportellino agendo sull'aletta evidenziata dalla freccia:

La quarta è incompleta poiché, come vedremo, il filtro non esce se non smontando un’altra parte:

Allora vediamo come si smonta questo filtro.

1)      Il tappo è quello indicato e viene via facilmente facendo leva con un cacciavite a taglio, sottile:

2)     Dopo avere rimosso questo tappo ci si trova davanti a questo:

Il problema è che, diversamente da quello che dice il video, non ci sono le "Clips" da premere; anche guardando dentro ai buchi, non c'è niente di premere. 

In realtà bisogna rimuovere, sempre facendo leva sotto con un cacciavite, quel "chiodo" centrale. Io non lo sapevo e nel tentativo di fare qualcosa, facendo leva nel punto indicato sotto, ho ottenuto lo stesso effetto, cioè il "chiodo" si è sganciato:

I "buchi" non sono altro che gli alloggiamenti per rimettere a posto il tappo (visibile qui sotto) quando dovrete rimontare il tutto:

3)   Ancora diversamente da quanto semplificato nel video, il pannello non viene ancora via; bisogna tirare in alto a destra per fare sganciare il primo gancio:

 Dopo avere sganciato anche il secondo gancio più a sinistra, il Pannello viene via e si vede questo:

Questo è il Pannello rimosso, e visto dalla parte interna (si vedono i due ganci bianchi in alto su cui bisogna forzare per staccarli):

4)   A questo punto effettivamente si vede lo sportellino che si apre facilmente agendo sull'aletta indicata, spingendola verso il senso di avanzamento dell'auto:

Lo sportellino viene via completamente:

5) il Video non dice che a questo punto il filtro non esce perchè c'è il pannello orizzontale che ne blocca l'uscita. Fortunatamente si smonta in fretta e facilmente, agendo sulle due clip evidenziate dalle frecce gialle:

Per rimuovere le clip bisogna tirare la parte centrale; viene via facilmente anche con le dita, senza attrezzi:

 

Le Clip sono furbe, e quando si rimontano rimontatele con il perno centrale estratto, e poi spingete per richiuderlo:

6) se vi dà fastidio il tubo indicato nell'immagine si può estrarre tirando con poca forza, senza toglierlo del tutto, ma una volta sfilato poi si può muovere in modo da facilitare l'estrazione del filtro:

  

7) Ecco il filtro. Su internet si trova a circa 15 euro. Io ci ho dato una soffiata con il compressore per togliere un po' di polvere. E poi ho rimontato tutto. 

Come detto all’inizio, purtroppo, la pulitura/sostituzione di questo Filtro potrebbe non risolvere il problema dell’Aria Condizionata che puzza. Nel mio caso non è servito.